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摩托車發(fā)動機連桿可以提高車輛的控制性能
[2019-11-22]通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位（這個設計自由度非常大），能完全針對車型......
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摩托車連桿曲軸廠家告訴你真相：連桿不是支撐汽車的連桿
[2019-11-22]連桿不是支撐汽車的連桿，而是彈簧和減震器，只要支撐體是彈簧，可不要小看避震彈簧的力量，通常我們會根據(jù)K值大小......
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發(fā)動機連桿的要求很高剛度沒把握好就容易產生變形
[2019-11-22]連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產生殘余應力。因此，在安排工藝過程時，應把各主要表面的粗......
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為什么幾根發(fā)動機連桿就能支撐住整個汽車
[2019-11-22]我們所常見的一些多數(shù)車輛支撐的車身重量還是必須得靠車架副駕將整個車的重量分攤給車體橋，螺旋彈簧和減震器，再均勻......
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什么樣的三輪車發(fā)動機連桿才可以稱為好連桿？
[2019-11-22]連桿的小頭通過活塞銷與活塞連接，大頭與曲軸的軸頸連接，大、小頭尺寸取決于承壓面積。連桿的工作溫度為90～100℃......
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跟著摩托車連桿曲軸廠家學習連桿的相關知識
[2019-11-22]連桿是汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機上極為關鍵的零部件，品種繁多，數(shù)量需求巨大，其中汽車發(fā)動機需求量多。小編帶大家了解......
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