故障現(xiàn)象：

  (1)與曲軸軸承輕、輕、短的“錚錚”聲相比，怠速時聲音較小，中速時更明顯，隨突然加速而增大;

  (2)發(fā)動機負荷增大時，聲音增大;

  (3)發(fā)動機水溫變化時，聲音不變;

  (4)熄火后，聲音明顯減弱或消失。

  故障排除：

  (1)連桿軸承和連桿頸磨損嚴(yán)重，徑向間隙過大

  (2)連桿蓋螺栓松動或脫落;

  (3)連桿軸承燒傷或脫落;

  (4)連桿小頭內(nèi)孔不圓，連桿頸與連桿軸承接觸不良;

  (5)曲軸主油路堵塞，濾清器、過濾器堵塞，旁通閥失靈，油泵失靈，油壓不足，軸承潤滑不良。

  故障診斷：(1)當(dāng)異常聲音隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸增大而增大時，可采用快速加速法進行試驗，即在從怠速到中速快速加速的瞬間，不僅在注油口處，而且在機體外都能聽到節(jié)奏清晰、強烈的金屬敲擊聲。如果聲音較重，在稍高怠速以上的任何速度區(qū)都能聽到爆震聲;

  (2)熄火試驗，在怠速和中速噪聲明顯的快速加速過程中逐缸進行。如果熄火后氣缸的噪音明顯減弱或消失，在重新點火的瞬間可以立即出現(xiàn)，可以診斷為連桿軸承套圈;

  (3)連桿軸承圈間歇，大振動位置在缸體中下部(靠近主油路)，用聽診器可以聽到明顯的敲擊聲;

  (4)發(fā)動機在初始起動時刻或熄火幾分鐘后重新起動的時刻突然加速。因為機油已經(jīng)流回油底殼，瞬時潤滑不好，異響大;發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘，潤滑油進入油路，軸承與軸頸之間能形成良好的油膜，所以噪音略小。隨著發(fā)動機溫度的升高，潤滑油的粘度降低，油膜變薄，所以噪聲增大。

  故障排除：(1)拆卸檢查，如果軸承型號不對，更換;如果方向錯誤，重新安裝連桿蓋;

  (2)檢查連桿蓋螺栓擰緊力矩是否合格，如果松動或力矩不合格，重新安裝擰緊;

  (3)拆卸檢查連桿軸承，確認軸承表面是否脫落。如有缺陷，立即更換;

  4)拆卸并檢查連桿軸承是否異常磨損。如果是，立即檢查油系統(tǒng)和供油是否正常。